Il Porto di Taranto, allocato nell'omonimo golfo suddiviso in un bacino interno detto Mar Piccolo e uno esterno chiamato Mar Grande, per un'area complessiva di 350.000 km quadrati, e' il secondo in Italia per traffico di merci gestito.

Il porto rappresenta il fulcro dell'attivita' economica tarantina, che si basa sulla centralita' nel Mediterraneo della citta' appartenuta alla Magna Grecia. Questa posizione favorevole consente alla citta' di Taranto di essere un ottimo punto di incontro dei commerci provenienti dall'estremo oriente asiatico e in rotta verso l'area mediterranea, del nord-Europa e dell'America.

Il Porto Mercantile si trova all'interno del Mar Grande, nella parte nord-est. Esso e' protetto a est dalla diga foranea e a ovest dal I sporgente.

Pericoli:
- Secca della Tarantola, situata ad E-NE della Scogliera di S. Vito, nel Mar Grande;
- Secca della Sirena, posta a circa 1.600 m a sud-ovest dell’imboccatura del porto mercantile.

Venti: dominanti I quadrante. Traversia: i venti meridionali sollevano mare grosso ovunque nel golfo di Taranto, rendendo pericolosi gli ancoraggi. Il libeccio, in particolare, crea in porto molta agitazione delle acque e puo' rendere difficoltose eventuali operazioni.

Ridosso: venti settentrionali.

Rade sicure piu' vicine: rada Mar Grande e Mar Piccolo.

Il Porto Interno e' formato da due lunghi bracci che cingono la citta' a Nord (Seno di Ponente) e ad Est (Seno di Levante). L'accesso e' dal Canale Pigolati. Il Porto Interno e' interessato da venti di tramontana e grecale.

I collegamenti ferroviaridel porto di Brindisi si sviluppano in direzione Taranto verso la Campania, la Calabria ed il Salento. Per arrivare a Nord si segue la direttrice Bari-Bologna-Milano. Itinerari molto simili per i collegamenti stradali: si va a Nord con la superstrada per Bari e la A14, con la SS7 sino a Taranto per le regioni ioniche e tirreniche, con la SS 106 (Jonica) verso la Calabria e con la superstrada per Potenza in direzione Salerno e Napoli.